Apple’ın söylentilere konu olan otomotiv projesiyle ilgili ortalık sessizleşti. Analist Ming-Chi Kuo bunu olası Apple tedarikçileri açısından doğruladı. “Apple Car’ın geliştirilmesi şu anda tamamen gözden uzak görünüyor” bu hafta yayınlandı ve şunu ekledi: “Apple otomotiv pazarına girmek için bir satın alma stratejisi izlemediği sürece Apple Car’ın önümüzdeki birkaç yıl içinde seri üretime gireceğinden şüpheliyim.”
Duyuru
Tayvanlı uzmanın değerlendirmesi, projenin gerçekten amacına ulaşıp ulaşamayacağı veya hatta hurdaya çıkarılma tehlikesiyle karşı karşıya olup olmayacağı konusunda şüphelerin ortaya çıktığı yaz aylarındaki raporlarla örtüşüyor. İlgili 20 kişiyle yapılan görüşmeler, ilgili çalışanların net bir yönlendirmesinin olmadığını ve Apple’ın yakın zamanda projeyi çok az inançla desteklediğini ortaya çıkardı.
Çok hareket, az üretim
5.000 kişilik bir iş gücü olduğu ve Steve Jobs dönemine kadar uzanan bir proje süresi göz önüne alındığında, bu tür haberler ilk bakışta tuhaf görünüyor. Ancak mühendislerin ve otomotiv uzmanlarının eylemi, iPhone üreticisine diğer alanlarda da dolaylı olarak yardımcı olabilirdi; örneğin CarPlay yazılımının araç arayüzünün daha da geliştirilmesinde veya her şeyden önce, CarPlay’de kullanılacak olan yeni nesil CarPlay’de. gelecek başka yerde Apple tarzı araç gösterge paneli parçaları yeniden tasarlanmalı ve kontrol edilebilir hale getirilmelidir. Son zamanlarda durum sakinleşti: Apple, lansman sırasında yeni nesil CarPlay’e sahip araçların ilk sunumunun 2023’ün sonunda planlanacağını duyurdu.
Apple’ın söylentilere konu olan otomotiv projesi, büyük ölçüde personel hareketleri sayesinde son yıllarda adından söz ettirdi. Otomobil şirketinin yöneticileri Apple’a katıldı ve daha sonra şirketten ayrıldı. Geçtiğimiz günlerde Kevin Lynch’in “Project Titan”ı devraldığı söylenmişti. Lynch, watchOS’in yeni sürümlerine ilişkin sunumlarıyla Apple’ın açılış konuşmalarından tanınıyor. Resmi olarak halen Apple’da Apple Watch işletim sisteminin geliştirilmesinden sorumludur ve bu görevde yer almaya devam etmektedir.
(mki)
Haberin Sonu
Duyuru
Tayvanlı uzmanın değerlendirmesi, projenin gerçekten amacına ulaşıp ulaşamayacağı veya hatta hurdaya çıkarılma tehlikesiyle karşı karşıya olup olmayacağı konusunda şüphelerin ortaya çıktığı yaz aylarındaki raporlarla örtüşüyor. İlgili 20 kişiyle yapılan görüşmeler, ilgili çalışanların net bir yönlendirmesinin olmadığını ve Apple’ın yakın zamanda projeyi çok az inançla desteklediğini ortaya çıkardı.
Çok hareket, az üretim
5.000 kişilik bir iş gücü olduğu ve Steve Jobs dönemine kadar uzanan bir proje süresi göz önüne alındığında, bu tür haberler ilk bakışta tuhaf görünüyor. Ancak mühendislerin ve otomotiv uzmanlarının eylemi, iPhone üreticisine diğer alanlarda da dolaylı olarak yardımcı olabilirdi; örneğin CarPlay yazılımının araç arayüzünün daha da geliştirilmesinde veya her şeyden önce, CarPlay’de kullanılacak olan yeni nesil CarPlay’de. gelecek başka yerde Apple tarzı araç gösterge paneli parçaları yeniden tasarlanmalı ve kontrol edilebilir hale getirilmelidir. Son zamanlarda durum sakinleşti: Apple, lansman sırasında yeni nesil CarPlay’e sahip araçların ilk sunumunun 2023’ün sonunda planlanacağını duyurdu.
Apple’ın söylentilere konu olan otomotiv projesi, büyük ölçüde personel hareketleri sayesinde son yıllarda adından söz ettirdi. Otomobil şirketinin yöneticileri Apple’a katıldı ve daha sonra şirketten ayrıldı. Geçtiğimiz günlerde Kevin Lynch’in “Project Titan”ı devraldığı söylenmişti. Lynch, watchOS’in yeni sürümlerine ilişkin sunumlarıyla Apple’ın açılış konuşmalarından tanınıyor. Resmi olarak halen Apple’da Apple Watch işletim sisteminin geliştirilmesinden sorumludur ve bu görevde yer almaya devam etmektedir.
(mki)
Haberin Sonu