Yeni tasarım, yeni motor
QX80'in tasarımı, net çizgiler ve dikkatle işlenmiş ayrıntılarla karakterize edilen minimalist Japon ruhunu yansıtıyor. İçeride lüks bir kabin, birinci sınıf deri koltuklara ve Infiniti'nin ayırt edici işçilik düzeyini yansıtan ayrıntılı kaplamalara sahiptir.
Teknoloji açısından QX80, 170 derece görüş açısına sahip yüksek çözünürlüklü bir ekrana, 24 hoparlörlü Klipsch ses sistemine ve yenilikçi Biyometrik Soğutma. İkincisi, vücut ısısı yüksek olan yolcuları tespit etmek için sensörleri kullanıyor ve klimayı onları soğutmak için otomatik olarak ayarlıyor; bu, yolcuların konforunu optimize etmek için tasarlanmış bir işlev.
Yeni model, güç aktarma organlarında önemli iyileştirmeler içeriyor. QX80, V8 motordan, optimize edilmiş yakıt tüketimiyle önceki modelinden 50 beygir daha fazla olan 450 beygir gücü üreten yeni nesil çift turbolu V6'ya geçiyor. Ayrıca aracın yüksekliğini hıza veya yolcuların erişim ihtiyaçlarına göre ayarlayarak aerodinamiği iyileştiren uyarlanabilir süspansiyona sahiptir.
“Bu SUV, %10 daha fazla güç ve daha iyi torkla neredeyse bir sedan gibi hareket ediyor. Román, “Bu, ürettiğimiz en aerodinamik model ve inanılmaz bir sürüş deneyimi sunuyor” dedi.
Meksika pazarında beklentiler
Meksika'daki lüks araç segmenti sınırlı olsa da Infiniti, yılda 300 adet QX80 satmayı planlıyor. Román, “Bu, hacim arayışında olmayan, daha ziyade lüksün, teknolojinin ve tasarımın ifadesi olan bir model” yorumunu yaptı. Marka, bu lansmanın, bugüne kadar 875 adet satışla 2024 yılında satışlarında %9,9 büyüme kaydeden Infiniti'ye yeniden ilgi çekeceğinden emin.
Küresel otomotiv pazarında elektrifikasyona yönelik artan eğilime rağmen Infiniti, QX80 gibi lüks modellerinde verimli içten yanmalı motorlara güvenmeye devam ediyor. Román, Meksika gibi pazarlarda şarj altyapısının henüz tam olarak gelişmediğini ve bunun da benzinli araçlara olan talebi koruduğunu açıkladı. Ancak markanın, sektör beklentilerine uygun olarak 2030'dan önce elektrikli modelleri piyasaya sürmeyi planladığını doğruladı.
“Elektrifikasyon konusunda çalışıyoruz ancak lüks, özellikle bu tarz büyük araçlarda benzinli motorları tercih etmeye devam ediyor. Ancak 2030 yılına kadar elektrikli olanlar da dahil olmak üzere sürekli olarak yeni modeller piyasaya süreceğiz” diye sözlerini tamamladı Roman.
QX80'in tasarımı, net çizgiler ve dikkatle işlenmiş ayrıntılarla karakterize edilen minimalist Japon ruhunu yansıtıyor. İçeride lüks bir kabin, birinci sınıf deri koltuklara ve Infiniti'nin ayırt edici işçilik düzeyini yansıtan ayrıntılı kaplamalara sahiptir.
Teknoloji açısından QX80, 170 derece görüş açısına sahip yüksek çözünürlüklü bir ekrana, 24 hoparlörlü Klipsch ses sistemine ve yenilikçi Biyometrik Soğutma. İkincisi, vücut ısısı yüksek olan yolcuları tespit etmek için sensörleri kullanıyor ve klimayı onları soğutmak için otomatik olarak ayarlıyor; bu, yolcuların konforunu optimize etmek için tasarlanmış bir işlev.
Yeni model, güç aktarma organlarında önemli iyileştirmeler içeriyor. QX80, V8 motordan, optimize edilmiş yakıt tüketimiyle önceki modelinden 50 beygir daha fazla olan 450 beygir gücü üreten yeni nesil çift turbolu V6'ya geçiyor. Ayrıca aracın yüksekliğini hıza veya yolcuların erişim ihtiyaçlarına göre ayarlayarak aerodinamiği iyileştiren uyarlanabilir süspansiyona sahiptir.
“Bu SUV, %10 daha fazla güç ve daha iyi torkla neredeyse bir sedan gibi hareket ediyor. Román, “Bu, ürettiğimiz en aerodinamik model ve inanılmaz bir sürüş deneyimi sunuyor” dedi.
Meksika pazarında beklentiler
Meksika'daki lüks araç segmenti sınırlı olsa da Infiniti, yılda 300 adet QX80 satmayı planlıyor. Román, “Bu, hacim arayışında olmayan, daha ziyade lüksün, teknolojinin ve tasarımın ifadesi olan bir model” yorumunu yaptı. Marka, bu lansmanın, bugüne kadar 875 adet satışla 2024 yılında satışlarında %9,9 büyüme kaydeden Infiniti'ye yeniden ilgi çekeceğinden emin.
Küresel otomotiv pazarında elektrifikasyona yönelik artan eğilime rağmen Infiniti, QX80 gibi lüks modellerinde verimli içten yanmalı motorlara güvenmeye devam ediyor. Román, Meksika gibi pazarlarda şarj altyapısının henüz tam olarak gelişmediğini ve bunun da benzinli araçlara olan talebi koruduğunu açıkladı. Ancak markanın, sektör beklentilerine uygun olarak 2030'dan önce elektrikli modelleri piyasaya sürmeyi planladığını doğruladı.
“Elektrifikasyon konusunda çalışıyoruz ancak lüks, özellikle bu tarz büyük araçlarda benzinli motorları tercih etmeye devam ediyor. Ancak 2030 yılına kadar elektrikli olanlar da dahil olmak üzere sürekli olarak yeni modeller piyasaya süreceğiz” diye sözlerini tamamladı Roman.