Meksika Ulusal Demir ve Çelik Endüstrisi Odasına (Canacero) göre, sektördeki şirketler 2023-2025 yılları arasında özel çeliklerin üretim kapasitelerini genişletmek için 5.610 milyon dolar yatırım yaptı. Otomotiv endüstrisi, Kuzey Amerika'daki toplam çeliğin% 20 ila% 25'ini tükettiği için bu talebi teşvik etti.
Meksika çelik ihracatının varış noktası.
(Itzel García)
Otomotiv sektörü yüksek özel çelikler gerektirir. Galvanizli ve soğuk lamine plakalar bedenler ve şasi yaparken, eksenler ve krank milleri gibi kritik bileşenlerde daha kaliteli çelik çubuklar kullanılır.
Meksika, bazıları Güney Amerika Birleşik Devletleri ve Meksika toprakları arasında tartışılan altı yeni zırh bitkisinin inşasıyla karşılaştırılabilir yatırımlar çekti.
Bir örnek, 2023'te balıkçılık, Nuevo León'daki kompleksini genişletmek için 3,2 milyar dolar yatırım ilan eden Ternium'dur. Duyuru sırasında şirketin CEO'su Máximo Vedoya, şirketin Teksas veya Meksika'ya yatırım yapmayı değerlendirdiğini ve Kuzey Fabrikası'nı tercih ettiğini açıkladı. Bu, Trump'ın tersine çevirmeye çalıştığı kararlardır.
İthalatın yanı sıra, ABD yönetimi Çin'in Meksika ve Kanada ile üçgenliklerle pazara çelik girdiğini savundu. Beyaz Saray, “Belirli ülkelere muafiyetler vererek, Çin ve aşırı çelik ve alüminyum kapasitesine sahip diğerleri tarafından istismar edilen yasal lagünler yarattı, bu muafiyetlerin amacını zayıflattı.”
UNAM Ekonomik Araştırma Enstitüsü araştırmacısı César Salazar, “Bu konuda çok fazla konuşma var, çünkü Meksikalı şirketlerin rapor ettikleri ve ABD'ye gönderdikleri her şeyi üretme yeteneğine sahip olmadığı söyleniyor.” Dedi.
Bölgeye Göre Çelik Üretim- Ocak 2025.
(Nayeli Araujo)
Yeni tarifelerin etkisi gelecekteki yatırımları etkileyecektir. Şubat ayında Ekonomi Bakanlığı, 8.000 milyon dolarlık bir çelik yatırım portföyü olduğunu bildirdi. Ülkede genişlemeyi planlayan şirketler, oranlar Amerika Birleşik Devletleri'ne ihracatlarının rekabet gücünü etkiliyorsa stratejilerini yeniden gözden geçirme olasılığını ortaya koyacaktır.
Otomotiv sektöründe maliyetler de artacaktır. Amerika Birleşik Devletleri Uluslararası Ticaret Komisyonu'ndan 2023 tarihli bir rapor, Trump'ın önceki tarifelerinin çelik ithalatını azalttığı, ancak yerel üreticiler için fiyatları da artırdığı sonucuna vardı.
Amerikan Demir ve Çelik Enstitüsü'ne göre, çelik yanma ve elektrikli otomobil üretiminde kullanılan malzemelerin% 54'ünü temsil ediyor. Fiyatlar artarsa, ABD üreticileri daha fazla maliyetle karşılaşacak ve diğer pazarlara karşı rekabet gücüyle daha düşük olacak.
Eleştiriye rağmen Trump stratejisini savunuyor. Beyaz Saray, “Başkan Trump'ın uyguladığı çelik tarifeleri, metalurji endüstrisinde binlerce iş ve daha yüksek ücret üretti.” Dedi. Ayrıca bu tarifelerin Minnesota'daki demir mineral endüstrisine fayda sağladığını söyledi.
Ancak, bu politikaların etkileri belirsizdir. Bazı şirketler yatırımlarını Amerika Birleşik Devletleri'ne aktarabilirken, diğerleri tarifelerin etkisini azaltma seçenekleri arayacaktır.
Meksika önemli bir zorlukla karşı karşıya. Salazar, ülkenin tarife önlemek için çok az alternatifi olduğuna dikkat çekiyor. “(Hükümet) bu materyalleri üreten ve Çin'den daha iyi izleyen şirketlerin denetimini geliştirebilir.”
Tzuara de Luna'dan gelen bilgilerle
Meksika çelik ihracatının varış noktası.
(Itzel García)
Otomotiv sektörü yüksek özel çelikler gerektirir. Galvanizli ve soğuk lamine plakalar bedenler ve şasi yaparken, eksenler ve krank milleri gibi kritik bileşenlerde daha kaliteli çelik çubuklar kullanılır.
Meksika, bazıları Güney Amerika Birleşik Devletleri ve Meksika toprakları arasında tartışılan altı yeni zırh bitkisinin inşasıyla karşılaştırılabilir yatırımlar çekti.
Bir örnek, 2023'te balıkçılık, Nuevo León'daki kompleksini genişletmek için 3,2 milyar dolar yatırım ilan eden Ternium'dur. Duyuru sırasında şirketin CEO'su Máximo Vedoya, şirketin Teksas veya Meksika'ya yatırım yapmayı değerlendirdiğini ve Kuzey Fabrikası'nı tercih ettiğini açıkladı. Bu, Trump'ın tersine çevirmeye çalıştığı kararlardır.
İthalatın yanı sıra, ABD yönetimi Çin'in Meksika ve Kanada ile üçgenliklerle pazara çelik girdiğini savundu. Beyaz Saray, “Belirli ülkelere muafiyetler vererek, Çin ve aşırı çelik ve alüminyum kapasitesine sahip diğerleri tarafından istismar edilen yasal lagünler yarattı, bu muafiyetlerin amacını zayıflattı.”
UNAM Ekonomik Araştırma Enstitüsü araştırmacısı César Salazar, “Bu konuda çok fazla konuşma var, çünkü Meksikalı şirketlerin rapor ettikleri ve ABD'ye gönderdikleri her şeyi üretme yeteneğine sahip olmadığı söyleniyor.” Dedi.
Bölgeye Göre Çelik Üretim- Ocak 2025.
(Nayeli Araujo)
Yeni tarifelerin etkisi gelecekteki yatırımları etkileyecektir. Şubat ayında Ekonomi Bakanlığı, 8.000 milyon dolarlık bir çelik yatırım portföyü olduğunu bildirdi. Ülkede genişlemeyi planlayan şirketler, oranlar Amerika Birleşik Devletleri'ne ihracatlarının rekabet gücünü etkiliyorsa stratejilerini yeniden gözden geçirme olasılığını ortaya koyacaktır.
Otomotiv sektöründe maliyetler de artacaktır. Amerika Birleşik Devletleri Uluslararası Ticaret Komisyonu'ndan 2023 tarihli bir rapor, Trump'ın önceki tarifelerinin çelik ithalatını azalttığı, ancak yerel üreticiler için fiyatları da artırdığı sonucuna vardı.
Amerikan Demir ve Çelik Enstitüsü'ne göre, çelik yanma ve elektrikli otomobil üretiminde kullanılan malzemelerin% 54'ünü temsil ediyor. Fiyatlar artarsa, ABD üreticileri daha fazla maliyetle karşılaşacak ve diğer pazarlara karşı rekabet gücüyle daha düşük olacak.
Eleştiriye rağmen Trump stratejisini savunuyor. Beyaz Saray, “Başkan Trump'ın uyguladığı çelik tarifeleri, metalurji endüstrisinde binlerce iş ve daha yüksek ücret üretti.” Dedi. Ayrıca bu tarifelerin Minnesota'daki demir mineral endüstrisine fayda sağladığını söyledi.
Ancak, bu politikaların etkileri belirsizdir. Bazı şirketler yatırımlarını Amerika Birleşik Devletleri'ne aktarabilirken, diğerleri tarifelerin etkisini azaltma seçenekleri arayacaktır.
Meksika önemli bir zorlukla karşı karşıya. Salazar, ülkenin tarife önlemek için çok az alternatifi olduğuna dikkat çekiyor. “(Hükümet) bu materyalleri üreten ve Çin'den daha iyi izleyen şirketlerin denetimini geliştirebilir.”
Tzuara de Luna'dan gelen bilgilerle