Onunla iletişime geçen numara havayolunun resmi numarasına uymuyor kendi özel kanalları aracılığıyla duyuruldu ancak hepsi bu kadar değil. Görüşmede kendisine erişmesi gerektiği söylendi. geri ödemek Uçuşlarda alıkonan paranın yanı sıra şirketle gelecek seyahatler için indirim kuponu ve %25 bonus için havayolunun iki farklı e-posta adresine bazı bilgiler içeren bir e-posta gönderilmesi gerekiyordu.
Görüşmede söylenenlere göre geri ödeme 30 ila 45 gün içinde gerçekleşecekti, ancak hiçbir e-postada bununla ilgili bir kayıt yoktu.
Meksika Havacılık Yanıtı: geri ödeme.
(İnternet)
Uçuş için planlanan tarihten iki gün sonra, her şey bitmiş gibi göründüğünde ve beklemekten başka yapacak bir şey kalmadığında, Mexicana de Aviación şunları belirten bir e-posta gönderdi: %25 bonusa erişmek için bir anketi yanıtlamak gerekiyordu.
Meksika Havacılık İadesi.
(Carolina Aguilar)
Havayolu sektörü analisti ve Universidad Iberoamericana profesörü Gerardo Herrera'ya göre, iptal edilen güzergahlarda bilet satın alan kullanıcılar için geri ödeme sürecinin uzun olması bekleniyordu.
ile yaptığı bir röportajda şunları söylüyor: “Önceden planlama yapmadan faaliyete geçen bir şirketten çevik bir süreç bekleyemezsiniz.” Genleşme.
HavayoluMilli Savunma Sekreterliği (Sedena) tarafından yönetilen 26 Aralık 2023'te faaliyete geçti. O tarihten Kasım ayına kadar 384.749 yolcu taşıdı; bu rakam Meksika havayollarının taşıdığı toplam yolcunun %0,7'sine denk geliyor Federal Sivil Havacılık Ajansı'nın (AFAC) verilerine göre bu dönemde.
Devlet şirketinin pazardaki varlığı hâlâ düşükHerrera'nın bakış açısından Durum o kadar da kötü değil, çünkü daha fazla yolcu hacmi olsaydı, iptal edilen rotalardan sonraki telafi süreci daha da karmaşık olurdu.
“Aeroméxico, Viva ya da Volaris olsaydı, tüketici olarak haklarını talep eden memnun olmayan müşterilerle birlikte sokakları kapatırdık. Sonuçta çok fazla yankı olmuyor çünkü bunlar piyasada pek önemli değil” diye ekliyor.
Aguilar, daha çevik, daha az zaman alan ve uçuşları 48 saat önce iptal etmeyen diğer havayollarına göre gayri resmi olduğunu düşündüğü geri ödeme sürecinin ardından artık kaynakların zamanında ulaşacağını ve yeniden şekilleneceğini umduğunu ekliyor. banka hesabı.
“Biletleri satın alırken ben de biraz emin değildim çünkü süreç boyunca sayfa beni farklı yazı tipleri ve renklerle tanıştırdı. Kullanıcı olarak bunu birleştirmek gerekiyor çünkü sonuçta bir rahatsızlık hissi bırakıyor” diye sürdürüyor.
Mexicana de Aviación web sitesi.
(İnternet)
Mexicana de Aviación web sitesi.
(İnternet)
Görüşmede söylenenlere göre geri ödeme 30 ila 45 gün içinde gerçekleşecekti, ancak hiçbir e-postada bununla ilgili bir kayıt yoktu.
Meksika Havacılık Yanıtı: geri ödeme.
(İnternet)
Uçuş için planlanan tarihten iki gün sonra, her şey bitmiş gibi göründüğünde ve beklemekten başka yapacak bir şey kalmadığında, Mexicana de Aviación şunları belirten bir e-posta gönderdi: %25 bonusa erişmek için bir anketi yanıtlamak gerekiyordu.
Meksika Havacılık İadesi.
(Carolina Aguilar)
Havayolu sektörü analisti ve Universidad Iberoamericana profesörü Gerardo Herrera'ya göre, iptal edilen güzergahlarda bilet satın alan kullanıcılar için geri ödeme sürecinin uzun olması bekleniyordu.
ile yaptığı bir röportajda şunları söylüyor: “Önceden planlama yapmadan faaliyete geçen bir şirketten çevik bir süreç bekleyemezsiniz.” Genleşme.
HavayoluMilli Savunma Sekreterliği (Sedena) tarafından yönetilen 26 Aralık 2023'te faaliyete geçti. O tarihten Kasım ayına kadar 384.749 yolcu taşıdı; bu rakam Meksika havayollarının taşıdığı toplam yolcunun %0,7'sine denk geliyor Federal Sivil Havacılık Ajansı'nın (AFAC) verilerine göre bu dönemde.
Devlet şirketinin pazardaki varlığı hâlâ düşükHerrera'nın bakış açısından Durum o kadar da kötü değil, çünkü daha fazla yolcu hacmi olsaydı, iptal edilen rotalardan sonraki telafi süreci daha da karmaşık olurdu.
“Aeroméxico, Viva ya da Volaris olsaydı, tüketici olarak haklarını talep eden memnun olmayan müşterilerle birlikte sokakları kapatırdık. Sonuçta çok fazla yankı olmuyor çünkü bunlar piyasada pek önemli değil” diye ekliyor.
Aguilar, daha çevik, daha az zaman alan ve uçuşları 48 saat önce iptal etmeyen diğer havayollarına göre gayri resmi olduğunu düşündüğü geri ödeme sürecinin ardından artık kaynakların zamanında ulaşacağını ve yeniden şekilleneceğini umduğunu ekliyor. banka hesabı.
“Biletleri satın alırken ben de biraz emin değildim çünkü süreç boyunca sayfa beni farklı yazı tipleri ve renklerle tanıştırdı. Kullanıcı olarak bunu birleştirmek gerekiyor çünkü sonuçta bir rahatsızlık hissi bırakıyor” diye sürdürüyor.
Mexicana de Aviación web sitesi.
(İnternet)
Mexicana de Aviación web sitesi.
(İnternet)