“Project Titan” olarak da adlandırılan Apple Car projesi, şimdiye kadar ortaya çıkan bir ürün olmadan önümüzdeki yıl on yılını doldurabilir. Apple, en az 2014’ten beri kendi arabası üzerinde çalışıyor. Şimdi, en azından otonom sürüş alanında – grubun ele almak istediği bir teknoloji segmenti – (biraz) daha fazlası oluyor: Apple’ın artırdığı söyleniyor. ABD’de kendi yazılımı ile test sürüşleri.
Sürücüsüz araç ruhsatı yok
Bu, California Ulaştırma Bakanlığı tarafından California DMV Otonom Araçlar Programının bir parçası olarak yayınlanan bilgilere göredir. Apple blog macReports’un verilerde tanımladığı gibi. Apple şimdi yine 200’den fazla testçi kullanıyor. Ocak ayında beş tane daha azdı. Ancak 67 araçlık filo büyüklüğünde hiçbir şey değişmedi ancak Apple, 2021’den bu yana ilk kez Ocak ayında bunu biraz azalttı.
Sürücü sayısı ile Apple ortada. Sırasıyla 917 ve 1021 sürücülerine sahip Google sağlayıcıları Waymo ve Zoox, yazılımı test eden önemli ölçüde daha fazla kişiye sahiptir. Mercedes Benz, 179 araçla daha az araca sahip, Tesla ise 59 araçla. Sürücüsüz otomobiller alanında, Apple henüz Kaliforniya’da aktif değil, bu nedenle araçlarını nezaret eden bir sürücü olmadan yola göndermek için resmi bir lisansa sahip değil. Burada 301 araba ile GM Cruise en güçlü, onu 265 araçla Google Waymo takip ediyor.
“Yabancı” arabalarla test sürüşleri.
Apple, test sürüşlerinde her zaman kendi yazılımlarını çalıştıran diğer markaların araçlarını kullanır. Bununla birlikte, güvenlik cephesinde, Apple iyi gidiyor: Ocak ortasından bu yana yalnızca bir kaza olurken, Google’ın Waymo’su toplam altı çarpışmaya karıştı. Apple’da kaza, sürücü direksiyonu kırıp bir kaldırıma çarptığında manuel modda da meydana geldi. Diğer araçlar karışmadı ve sadece lastik ve jantlarda küçük hasarlar kaydedildi.
Apple’ın ilk aracını ne zaman tanıtacağı veya bunun gerçekleşip gerçekleşmeyeceği henüz belli değil. Son zamanlarda grup, arabada çok daha fazla görev yapabilen CarPlay’in yeni sürümünü tamamlamak için çalışıyordu. Ancak, yazılıma sahip ilk araçların gelecek yıla kadar ortaya çıkması beklenmiyor.
(bsc)
Haberin Sonu
Sürücüsüz araç ruhsatı yok
Bu, California Ulaştırma Bakanlığı tarafından California DMV Otonom Araçlar Programının bir parçası olarak yayınlanan bilgilere göredir. Apple blog macReports’un verilerde tanımladığı gibi. Apple şimdi yine 200’den fazla testçi kullanıyor. Ocak ayında beş tane daha azdı. Ancak 67 araçlık filo büyüklüğünde hiçbir şey değişmedi ancak Apple, 2021’den bu yana ilk kez Ocak ayında bunu biraz azalttı.
Sürücü sayısı ile Apple ortada. Sırasıyla 917 ve 1021 sürücülerine sahip Google sağlayıcıları Waymo ve Zoox, yazılımı test eden önemli ölçüde daha fazla kişiye sahiptir. Mercedes Benz, 179 araçla daha az araca sahip, Tesla ise 59 araçla. Sürücüsüz otomobiller alanında, Apple henüz Kaliforniya’da aktif değil, bu nedenle araçlarını nezaret eden bir sürücü olmadan yola göndermek için resmi bir lisansa sahip değil. Burada 301 araba ile GM Cruise en güçlü, onu 265 araçla Google Waymo takip ediyor.
“Yabancı” arabalarla test sürüşleri.
Apple, test sürüşlerinde her zaman kendi yazılımlarını çalıştıran diğer markaların araçlarını kullanır. Bununla birlikte, güvenlik cephesinde, Apple iyi gidiyor: Ocak ortasından bu yana yalnızca bir kaza olurken, Google’ın Waymo’su toplam altı çarpışmaya karıştı. Apple’da kaza, sürücü direksiyonu kırıp bir kaldırıma çarptığında manuel modda da meydana geldi. Diğer araçlar karışmadı ve sadece lastik ve jantlarda küçük hasarlar kaydedildi.
Apple’ın ilk aracını ne zaman tanıtacağı veya bunun gerçekleşip gerçekleşmeyeceği henüz belli değil. Son zamanlarda grup, arabada çok daha fazla görev yapabilen CarPlay’in yeni sürümünü tamamlamak için çalışıyordu. Ancak, yazılıma sahip ilk araçların gelecek yıla kadar ortaya çıkması beklenmiyor.
(bsc)
Haberin Sonu