İnsanlar Teslas'ı satın aldılar çünkü geleceği temsil ettiler, ama şimdi birçoğu onunla ilişkilendirilmek istemiyorlar. Bu algının sonuçları belirginleşti. Tesla kullanıcıları araçlarını satmaya başladı ve halka açık figürler mesafe aldı.
Demokrat senatör Mark Kelly, X'te Tesla'yı bir Chevrolet Tahoe satın almak için satacağını açıkladı. “Bir Tesla aldım çünkü bir roket olarak hızlıydı, ama şimdi hükümetimizi söken bir adamın sokak reklamı gibi hissediyorum.”
#Teslatedown ve imtiyazlı saldırılar
#TesLakedown hareketi son haftalarda ABD ve diğer ülkelerdeki çeşitli şehirlerde vandalizm olayları ile güç kazandı. Bayilere karşı ateş etmekten kargo istasyonlarındaki yangınlara ve Molotov kokteylleriyle tahrip edilen arabalara kadar, saldırılar hükümette alarmlar yaktı.
FBI, bu eylemleri olası iç terörizm vakaları olarak araştırdığını doğruladı. FBI müdür yardımcısı Dan Bongin, “Önceliğimiz kamu güvenliğini garanti etmek ve özel mülkiyeti korumaktır.” Dedi. Başsavcı Pam Bondi daha açıktı: “Bu saldırılar iç terörizmden daha az bir şey değil ve sorumlu olanlar ciddi sonuçlarla karşılaşacaklar.”
Las Vegas'ta, siyah giyinmiş bir adam bir çarpışma merkezinde birkaç Teslas ateşledi ve binada “direnç” kelimesini boyadı. Kansas City'de, birkaç sibertruklu bir bayiliğe zarar verdi. Oregon ve Massachusetts'te yük istasyonları sabote edildi.
#TesLakedown hareketinin etkisi, ABD'nin sınırlarını aştı ve Vancouver International Auto Show'un Tesla'nın güvenlik nedenleriyle katılımını geri çekmeye karar verdiği Kanada'ya geldi. Etkinliğin genel müdürü Eric Nicholl'a göre, otomotiv kuruluş nihai kararı vermeden önce gönüllü olarak geri çekilmek için çeşitli fırsatlar aldı.
Musk, durumun büyüklüğünden şaşırmış, Fox News'de şunları söyledi: “Bu çılgın. Bu saldırıları kimin finanse ettiğini ve koordine ettiğini bilmiyorum, ama tehlikede olan daha büyük güçler var.”
BYD'nin teknolojik darbesi
Tesla bu siyasi ve imaj kriziyle karşı karşıya kalırken, teknolojik bir zorluk istikrarını daha da tehdit ediyor. Çinli elektrikli araçların devi olan BYD, pilleri Tesla süper koruyucular tarafından istediği zamanın bir kısmında şarj etmeyi sağlayan yeni bir yük teknolojisi sundu.
Teknoloji, arabaların sadece beş dakikalık yük ile 400 kilometreye kadar seyahat etmesini sağlayacaktır. Şirketin kurucusu Wang Chuanfu, Shenzhen'deki bir etkinlik sırasında, bu yeniliğin BYD'nin sektördeki liderliğini pekiştirmeyi ve elektrikli hareketliliğin benimsenmesini hızlandırmaya çalıştığını vurguladı.
Tüketiciler daha verimli ve erişilebilir seçenekler ararlar ve BYD'nin teknolojik avantajı Tesla'yı cazip hale getirebilir. Buna ek olarak, Çin otomotivinin kilit pazarlardaki artan etkisi ile Musk'ın şirketi kritik bir anda şiddetli bir rekabetle karşı karşıya.
Çanta düşmesi
Tesla'nın eylemleri bu belirsizlik panoramasını yansıtıyordu. Bu yıl şimdiye kadar, şirketin unvanları değerinin% 30'undan fazlasını kaybetti. Yatırımcılar Musk'un Washington'a çok fazla zaman harcadığından ve şirketin yaklaşımını kaybettiğinden korkuyor.
Morgan Stanley analisti Adam Jonas, ilk çeyrek için teslimat beklentilerini 415.000 birimden 351.000'e düşürdü ve satışlardaki zayıf bir performansı yansıtıp hisse başına 430'dan 410'a düşen fiyat hedefinde bir azalmaya neden oldu.
Musk'un siyasi faaliyetlerinin, geleneksel olarak Tesla müşterisinin çekirdeği olan uzaktan daha ilerici alıcılara sahip olduğu korkusu da eylemlerin düşmesine katkıda bulunuyor. Bazı tüketiciler tarafından bu “boykot” olgusu, küresel elektrikli araç pazarında hızla zemin kazanan Çin markalarının artan rekabetiyle yoğunlaşmıştır.
Tesla'nın sadece rekabetle değil, aynı zamanda müşteri tabanıyla bir uyumsuzlukla karşı karşıya olduğu algısı, birçok yatırımcının Musk'un odağını ayarlayabileceği ve markanın imajını geri yükleyip geri kazanamayacağını sorgulamıştır. 2025 yılına kadar olan beklentiler, hisse başına kazançların projeksiyonlarında% 20'lik bir azalma ile gözden geçirildi ve en kötü senaryoda 200 ve en iyi 800 arasında değişen bir fiyat.
Bu zorluklara rağmen, Morgan Stanley analisti, özellikle yapay zeka ve robotik alanında Tesla'nın uzun vadeli fırsatlarının olumlu bir vizyonunu sürdürüyor.
Şimdilik, şirket mükemmel bir fırtına ile karşı karşıya: giderek daha tartışmalı bir CEO, şiddet seviyelerine tırmanan bir protesto hareketi ve sıçramalar ve sınırlarla ilerleyen bir rekabet.
Demokrat senatör Mark Kelly, X'te Tesla'yı bir Chevrolet Tahoe satın almak için satacağını açıkladı. “Bir Tesla aldım çünkü bir roket olarak hızlıydı, ama şimdi hükümetimizi söken bir adamın sokak reklamı gibi hissediyorum.”
#Teslatedown ve imtiyazlı saldırılar
#TesLakedown hareketi son haftalarda ABD ve diğer ülkelerdeki çeşitli şehirlerde vandalizm olayları ile güç kazandı. Bayilere karşı ateş etmekten kargo istasyonlarındaki yangınlara ve Molotov kokteylleriyle tahrip edilen arabalara kadar, saldırılar hükümette alarmlar yaktı.
FBI, bu eylemleri olası iç terörizm vakaları olarak araştırdığını doğruladı. FBI müdür yardımcısı Dan Bongin, “Önceliğimiz kamu güvenliğini garanti etmek ve özel mülkiyeti korumaktır.” Dedi. Başsavcı Pam Bondi daha açıktı: “Bu saldırılar iç terörizmden daha az bir şey değil ve sorumlu olanlar ciddi sonuçlarla karşılaşacaklar.”
Las Vegas'ta, siyah giyinmiş bir adam bir çarpışma merkezinde birkaç Teslas ateşledi ve binada “direnç” kelimesini boyadı. Kansas City'de, birkaç sibertruklu bir bayiliğe zarar verdi. Oregon ve Massachusetts'te yük istasyonları sabote edildi.
#TesLakedown hareketinin etkisi, ABD'nin sınırlarını aştı ve Vancouver International Auto Show'un Tesla'nın güvenlik nedenleriyle katılımını geri çekmeye karar verdiği Kanada'ya geldi. Etkinliğin genel müdürü Eric Nicholl'a göre, otomotiv kuruluş nihai kararı vermeden önce gönüllü olarak geri çekilmek için çeşitli fırsatlar aldı.
Musk, durumun büyüklüğünden şaşırmış, Fox News'de şunları söyledi: “Bu çılgın. Bu saldırıları kimin finanse ettiğini ve koordine ettiğini bilmiyorum, ama tehlikede olan daha büyük güçler var.”
BYD'nin teknolojik darbesi
Tesla bu siyasi ve imaj kriziyle karşı karşıya kalırken, teknolojik bir zorluk istikrarını daha da tehdit ediyor. Çinli elektrikli araçların devi olan BYD, pilleri Tesla süper koruyucular tarafından istediği zamanın bir kısmında şarj etmeyi sağlayan yeni bir yük teknolojisi sundu.
Teknoloji, arabaların sadece beş dakikalık yük ile 400 kilometreye kadar seyahat etmesini sağlayacaktır. Şirketin kurucusu Wang Chuanfu, Shenzhen'deki bir etkinlik sırasında, bu yeniliğin BYD'nin sektördeki liderliğini pekiştirmeyi ve elektrikli hareketliliğin benimsenmesini hızlandırmaya çalıştığını vurguladı.
Tüketiciler daha verimli ve erişilebilir seçenekler ararlar ve BYD'nin teknolojik avantajı Tesla'yı cazip hale getirebilir. Buna ek olarak, Çin otomotivinin kilit pazarlardaki artan etkisi ile Musk'ın şirketi kritik bir anda şiddetli bir rekabetle karşı karşıya.
Çanta düşmesi
Tesla'nın eylemleri bu belirsizlik panoramasını yansıtıyordu. Bu yıl şimdiye kadar, şirketin unvanları değerinin% 30'undan fazlasını kaybetti. Yatırımcılar Musk'un Washington'a çok fazla zaman harcadığından ve şirketin yaklaşımını kaybettiğinden korkuyor.
Morgan Stanley analisti Adam Jonas, ilk çeyrek için teslimat beklentilerini 415.000 birimden 351.000'e düşürdü ve satışlardaki zayıf bir performansı yansıtıp hisse başına 430'dan 410'a düşen fiyat hedefinde bir azalmaya neden oldu.
Musk'un siyasi faaliyetlerinin, geleneksel olarak Tesla müşterisinin çekirdeği olan uzaktan daha ilerici alıcılara sahip olduğu korkusu da eylemlerin düşmesine katkıda bulunuyor. Bazı tüketiciler tarafından bu “boykot” olgusu, küresel elektrikli araç pazarında hızla zemin kazanan Çin markalarının artan rekabetiyle yoğunlaşmıştır.
Tesla'nın sadece rekabetle değil, aynı zamanda müşteri tabanıyla bir uyumsuzlukla karşı karşıya olduğu algısı, birçok yatırımcının Musk'un odağını ayarlayabileceği ve markanın imajını geri yükleyip geri kazanamayacağını sorgulamıştır. 2025 yılına kadar olan beklentiler, hisse başına kazançların projeksiyonlarında% 20'lik bir azalma ile gözden geçirildi ve en kötü senaryoda 200 ve en iyi 800 arasında değişen bir fiyat.
Bu zorluklara rağmen, Morgan Stanley analisti, özellikle yapay zeka ve robotik alanında Tesla'nın uzun vadeli fırsatlarının olumlu bir vizyonunu sürdürüyor.
Şimdilik, şirket mükemmel bir fırtına ile karşı karşıya: giderek daha tartışmalı bir CEO, şiddet seviyelerine tırmanan bir protesto hareketi ve sıçramalar ve sınırlarla ilerleyen bir rekabet.