Tacoma Hibrit Meksika'da üretilecek
Toyota tarafından Meksika'da üretilen bu tipteki ilk araç olan hibrit Tacoma'nın piyasaya sürülmesi, ihracat pazarında yüksek beklentilere sahip çünkü bu model Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Porto Riko ile birlikte en yüksek ihracat hacmine sahip ikinci araç. Ulusal İstatistik ve Coğrafya Enstitüsü'nün (Inegi) verilerine göre ana destinasyonlar. Geçtiğimiz yıl Meksika'da yeni enerji araçlarının toplam üretimi ilk kez 100.000 adedi aştı ve bu yıl şu ana kadar üretimin 139.372 adede ulaştığı belirtildi.
Meksika Otomotiv Endüstrisi Birliği (AMIA) direktörü Odracir Barquera, yıl sonuna kadar bu rakamın sektördeki sürdürülebilir büyümeyi yansıtacak şekilde 175.000 adede ulaşmasını bekliyor. “Önemli olan, önümüzdeki yıllarda bu eğilimin önemli ölçüde artmaya devam ettiğini görmek” diye açıkladı.
Otomobil parçaları sektörü de özellikle Meksika, ABD ve Kanada arasındaki Anlaşma (T-MEC) çerçevesi sayesinde bu büyümeden faydalanacak. Ulusal Otomobil Parçaları Endüstrisi (INA) genel müdürü Gabriel Padilla, “Bu yatırım Toyota'nın ülkemizdeki stratejisini güçlendiriyor ve Kuzey Amerika'da, özellikle Meksika'da otomobil parçaları endüstrisinin büyümesi için bir fırsat sunuyor” dedi.
2022'de Meksika'da olası bir Tesla fabrikasının duyurulmasının ardından INA, otomobil parçası üretiminin yıllık %7'ye kadar artabileceğini tahmin etti; bu beklenti, ülkeye daha fazla hibrit ve elektrikli üreticinin gelmesiyle güçlendi.
Meksika şu anda dünya çapında dördüncü en büyük otomobil parçası üreticisi konumunda ve INA, üretim değerinin 2024 yılında 126.149 milyon dolara ulaşacağını, bunun da yıllık %4,9'luk bir büyümeyi temsil edeceğini öngörüyor. Padilla, ülkenin rekabet avantajlarının altını çizerek, “Meksika çok önemli bir rol oynuyor çünkü bölgede Latin Amerika'da üretilen tüm otomobil parçalarının değerinin neredeyse üç katını tedarik etmesine olanak tanıyan rekabet gücüne sahip tek ülke” dedi. bu sektör.
Meksika pazarında hibritlerin yükselişi
Elektrikli araçlara yönelik şarj altyapısının hâlâ sınırlamalarla karşı karşıya olduğu bir bağlamda, hibritler tüketiciler için geçerli ve erişilebilir bir seçenek olarak zemin kazandı. Toyota şu anda Meksika'da hibrit satışlarına liderlik ediyor ve şirket verilerine göre bunlar ülkedeki toplam satışlarının %25,6'sını temsil ediyor.
Ekim 2024'te hibrit araçlar, Meksika pazarındaki toplam otomobil satışlarının %6,7'sini temsil ederek, bir önceki yılın aynı ayında kaydedilen %4,3'ü aştı.
Toyota'nın hibrit Tacoma'ya olan bağlılığı ve Meksika'daki yatırımı, otomobil üreticisinin daha çevre dostu mobiliteye yönelik artan talebe paralel olarak düşük emisyonlu araç teklifini genişletme stratejisini güçlendiriyor.
Toyota tarafından Meksika'da üretilen bu tipteki ilk araç olan hibrit Tacoma'nın piyasaya sürülmesi, ihracat pazarında yüksek beklentilere sahip çünkü bu model Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Porto Riko ile birlikte en yüksek ihracat hacmine sahip ikinci araç. Ulusal İstatistik ve Coğrafya Enstitüsü'nün (Inegi) verilerine göre ana destinasyonlar. Geçtiğimiz yıl Meksika'da yeni enerji araçlarının toplam üretimi ilk kez 100.000 adedi aştı ve bu yıl şu ana kadar üretimin 139.372 adede ulaştığı belirtildi.
Meksika Otomotiv Endüstrisi Birliği (AMIA) direktörü Odracir Barquera, yıl sonuna kadar bu rakamın sektördeki sürdürülebilir büyümeyi yansıtacak şekilde 175.000 adede ulaşmasını bekliyor. “Önemli olan, önümüzdeki yıllarda bu eğilimin önemli ölçüde artmaya devam ettiğini görmek” diye açıkladı.
Otomobil parçaları sektörü de özellikle Meksika, ABD ve Kanada arasındaki Anlaşma (T-MEC) çerçevesi sayesinde bu büyümeden faydalanacak. Ulusal Otomobil Parçaları Endüstrisi (INA) genel müdürü Gabriel Padilla, “Bu yatırım Toyota'nın ülkemizdeki stratejisini güçlendiriyor ve Kuzey Amerika'da, özellikle Meksika'da otomobil parçaları endüstrisinin büyümesi için bir fırsat sunuyor” dedi.
2022'de Meksika'da olası bir Tesla fabrikasının duyurulmasının ardından INA, otomobil parçası üretiminin yıllık %7'ye kadar artabileceğini tahmin etti; bu beklenti, ülkeye daha fazla hibrit ve elektrikli üreticinin gelmesiyle güçlendi.
Meksika şu anda dünya çapında dördüncü en büyük otomobil parçası üreticisi konumunda ve INA, üretim değerinin 2024 yılında 126.149 milyon dolara ulaşacağını, bunun da yıllık %4,9'luk bir büyümeyi temsil edeceğini öngörüyor. Padilla, ülkenin rekabet avantajlarının altını çizerek, “Meksika çok önemli bir rol oynuyor çünkü bölgede Latin Amerika'da üretilen tüm otomobil parçalarının değerinin neredeyse üç katını tedarik etmesine olanak tanıyan rekabet gücüne sahip tek ülke” dedi. bu sektör.
Meksika pazarında hibritlerin yükselişi
Elektrikli araçlara yönelik şarj altyapısının hâlâ sınırlamalarla karşı karşıya olduğu bir bağlamda, hibritler tüketiciler için geçerli ve erişilebilir bir seçenek olarak zemin kazandı. Toyota şu anda Meksika'da hibrit satışlarına liderlik ediyor ve şirket verilerine göre bunlar ülkedeki toplam satışlarının %25,6'sını temsil ediyor.
Ekim 2024'te hibrit araçlar, Meksika pazarındaki toplam otomobil satışlarının %6,7'sini temsil ederek, bir önceki yılın aynı ayında kaydedilen %4,3'ü aştı.
Toyota'nın hibrit Tacoma'ya olan bağlılığı ve Meksika'daki yatırımı, otomobil üreticisinin daha çevre dostu mobiliteye yönelik artan talebe paralel olarak düşük emisyonlu araç teklifini genişletme stratejisini güçlendiriyor.