“Gelecek”
Çinli yetkililerin misafirlerini kabul ettiği Pekin'deki Diaoyutai'de çekilmiş bir fotoğrafını yayınlayan CCTV'ye göre Musk ayrıca üst düzey bir ticaret yetkilisiyle de görüştü.
Hükümet medyasına göre “Çin'de elektrikli araçların ilerlediğini görmek güzel” dedi ve “gelecekte tüm arabaların elektrikli olacağını” ekledi.
Musk, özellikle eski adı Twitter olan sosyal ağ X'i satın aldığından beri Batı dünyasında tartışmalı bir figür. Ancak Tesla arabalarının şehirli orta sınıflar arasında popüler olduğu Çin'de beğeniliyor.
Ziyareti, Çin'in iyi konumlandığı elektrikli araç sektöründeki şirketler arasındaki fiyat savaşının ortasında gerçekleşti. Aynı zamanda şuna da denk geliyor: Pekin Otomobil Fuarı.
Başlangıçta Çinli üreticileri eleştirdikten sonra Musk, bir dönüş yaptı ve 2024'te onların “dünyanın en rekabetçi otomobil şirketleri” olduklarını ilan etti.
2023'ün son çeyreğinde Çinli otomobil devi BYD geçici olarak Tesla'yı geride bırakarak dünyanın en büyük elektrikli araç satıcısı oldu, ancak Musk'un şirketi 2024'ün ilk çeyreğinde liderliğe geri döndü.
“Son umut”
Ancak Amerikalı üretici aynı zamanda Çin'deki fırtınanın da odağında: Ocak ayında yazılım sorunu nedeniyle 1,6 milyondan fazla elektrikli aracını geri çağırmak zorunda kaldı.
Sosyal ağ Weibo'da Musk'un Çin'e gelişinin nedenleri hakkında her türlü spekülasyon ortaya çıktı.
Musk'un Asya devine olan ilgisi Washington'da da soruları gündeme getirdi.
ABD Başkanı Joe Biden, Kasım 2022'de milyarderin bazı yabancı ülkelerle bağlarının incelemeyi “hak ettiğini” açıkladı.
Tesla, SpaceX ve X'in patronu, özerk Tayvan adasının Çin ana karasının bir parçası olması gerektiğini öne sürerek tartışmalara da yol açtı. Bu Pekin'in takdir ettiği ancak Taipei'nin reddedilmesine neden olan bir pozisyondu.
Çinli yetkililerin misafirlerini kabul ettiği Pekin'deki Diaoyutai'de çekilmiş bir fotoğrafını yayınlayan CCTV'ye göre Musk ayrıca üst düzey bir ticaret yetkilisiyle de görüştü.
Hükümet medyasına göre “Çin'de elektrikli araçların ilerlediğini görmek güzel” dedi ve “gelecekte tüm arabaların elektrikli olacağını” ekledi.
Musk, özellikle eski adı Twitter olan sosyal ağ X'i satın aldığından beri Batı dünyasında tartışmalı bir figür. Ancak Tesla arabalarının şehirli orta sınıflar arasında popüler olduğu Çin'de beğeniliyor.
Ziyareti, Çin'in iyi konumlandığı elektrikli araç sektöründeki şirketler arasındaki fiyat savaşının ortasında gerçekleşti. Aynı zamanda şuna da denk geliyor: Pekin Otomobil Fuarı.
Başlangıçta Çinli üreticileri eleştirdikten sonra Musk, bir dönüş yaptı ve 2024'te onların “dünyanın en rekabetçi otomobil şirketleri” olduklarını ilan etti.
2023'ün son çeyreğinde Çinli otomobil devi BYD geçici olarak Tesla'yı geride bırakarak dünyanın en büyük elektrikli araç satıcısı oldu, ancak Musk'un şirketi 2024'ün ilk çeyreğinde liderliğe geri döndü.
“Son umut”
Ancak Amerikalı üretici aynı zamanda Çin'deki fırtınanın da odağında: Ocak ayında yazılım sorunu nedeniyle 1,6 milyondan fazla elektrikli aracını geri çağırmak zorunda kaldı.
Sosyal ağ Weibo'da Musk'un Çin'e gelişinin nedenleri hakkında her türlü spekülasyon ortaya çıktı.
Musk'un Asya devine olan ilgisi Washington'da da soruları gündeme getirdi.
ABD Başkanı Joe Biden, Kasım 2022'de milyarderin bazı yabancı ülkelerle bağlarının incelemeyi “hak ettiğini” açıkladı.
Tesla, SpaceX ve X'in patronu, özerk Tayvan adasının Çin ana karasının bir parçası olması gerektiğini öne sürerek tartışmalara da yol açtı. Bu Pekin'in takdir ettiği ancak Taipei'nin reddedilmesine neden olan bir pozisyondu.