Yetkili, Volvo'nun eylemlerini ABD hükümeti tarafından tam tarife tırmanışında “iyi bir haber” olarak nitelendirdi.
Başlangıçta geçen yıl Ağustos ayında duyurulan kurulum, bu altı yıllık dönemin en büyük endüstriyel yatırımı olacak, şimdi 300 milyon dolar ek. Volvo, şu anda Kanada'da bulunan tesisi aşacak bir rakam olan yılda 25.000 adet üretme kapasitesiyle 2026'da operasyonlara başlamayı planlıyor.
Yeni kurulum, Meksika pazarını ve diğer Latin Amerika ülkelerini tedarik etmenin yanı sıra, esas olarak ABD ve Kanada'daki Volvo kamyonları ve Mack kamyonlarının işletmelerine hizmet verecek. Şirket, “Monterrey, zaten Meksika ve Latin Amerika'nın Güneybatı ve Batı bölgelerine satışları desteklemek için önemli lojistik verimliliği sağlıyor.”
İlk taş yerleştirme töreni sırasında Mack Trucks başkanı Stephen Roy, belediyenin seçiminin kazara olmadığını vurguladı: “Altyapıya ek olarak, iyi bir insan kaynağı var.”
Tesis, 94'ü üretime ve geri kalanını 150.000 kişilik bir nüfusun önünde bulunan 26 -hektar bir kentsel parka yönlendirecek olan 120 hektarlık bir toprak işgal edecek. Toplamda, 14 ton metal yapı kullanarak 40 futbol sahasına eşdeğer 200.000 metrekarelik inşaat olacak.
Tasarım ve mühendislikten sorumlu bir şirket olan GP İnşaat ve GP Developments başkanı José María Garza, geçen Ekim ayında kompleksin çevre sertifikası LEED Gold'u almaya çalışacağını ve bölge genelinde ekonomik ve sosyal bir etkiye sahip olacağını söyledi. “2.500 iş yaratacak uzun vadeli bir proje” dedi.
Yatırım, Amerika Birleşik Devletleri'nin korumacı politikalarına baskı yapan ve bölgedeki üretimlerini bulamayan üreticileri cezalandırmakla tehdit eden otomotiv sektörü için önemli bir anın bir parçasıdır.
Nuevo León'da Volvo Plant
Başlangıçta geçen yıl Ağustos ayında duyurulan kurulum, bu altı yıllık dönemin en büyük endüstriyel yatırımı olacak, şimdi 300 milyon dolar ek. Volvo, şu anda Kanada'da bulunan tesisi aşacak bir rakam olan yılda 25.000 adet üretme kapasitesiyle 2026'da operasyonlara başlamayı planlıyor.
Yeni kurulum, Meksika pazarını ve diğer Latin Amerika ülkelerini tedarik etmenin yanı sıra, esas olarak ABD ve Kanada'daki Volvo kamyonları ve Mack kamyonlarının işletmelerine hizmet verecek. Şirket, “Monterrey, zaten Meksika ve Latin Amerika'nın Güneybatı ve Batı bölgelerine satışları desteklemek için önemli lojistik verimliliği sağlıyor.”
İlk taş yerleştirme töreni sırasında Mack Trucks başkanı Stephen Roy, belediyenin seçiminin kazara olmadığını vurguladı: “Altyapıya ek olarak, iyi bir insan kaynağı var.”
Tesis, 94'ü üretime ve geri kalanını 150.000 kişilik bir nüfusun önünde bulunan 26 -hektar bir kentsel parka yönlendirecek olan 120 hektarlık bir toprak işgal edecek. Toplamda, 14 ton metal yapı kullanarak 40 futbol sahasına eşdeğer 200.000 metrekarelik inşaat olacak.
Tasarım ve mühendislikten sorumlu bir şirket olan GP İnşaat ve GP Developments başkanı José María Garza, geçen Ekim ayında kompleksin çevre sertifikası LEED Gold'u almaya çalışacağını ve bölge genelinde ekonomik ve sosyal bir etkiye sahip olacağını söyledi. “2.500 iş yaratacak uzun vadeli bir proje” dedi.
Yatırım, Amerika Birleşik Devletleri'nin korumacı politikalarına baskı yapan ve bölgedeki üretimlerini bulamayan üreticileri cezalandırmakla tehdit eden otomotiv sektörü için önemli bir anın bir parçasıdır.